在华为Mate60 Pro旗舰手机火爆全网后，由华为和赛力斯一起打造的问界M7也迎来了自己的“Mate时间”，成为了余承东口中又一个“遥遥领先”的产品。
问界M7中心卖点之一是“超安全”。发布会现场，余承东在说到“五重安全结构，安全要居高临下”时，当场Cue了台下的电池协作伙伴宁德年代。明显，余承东的自傲很大程度就来自宁德年代。比较于高阶智驾、价格等，笔者更重视问界M7如安在电池安全这个世纪难题上完成遥遥领先。
电池包安全性怎么，要害就看有没有最尖端的电池技能、合理的电池维护的办法，以及卓有成效的热失控解决方案。
根据宁德年代在电池安全技能上的助力，问界M7的电池包过经过了多项热安全试验验证，就像余承东所说，“电池包、电路规划、安全过热维护，悉数做到最高水准”。事实上，宁德年代不只帮华为研制出了这种极致安全的电池，还能依托极限制作才能将其快速量产。这也证明余承东所言的“遥遥领先”和“安满是登峰造极的”并非空谈。
余承东说到问界M7以副车架作为底盘最低点，从根本上削减电池刮伤危险。这儿的“高”不只是结构上的方位布局这么简略，而在于华为和宁德年代设定了领先于职业的“高安全规范”。
宁德年代的电池包经过独有的CTP技能加强型箱体规划，获得了极高的机械强度。这款电池的测验成果远超国标数倍。
比方在振荡测验中，国标要求模仿电池包在整车上10年30万公里的机械振荡测验，而宁德年代在国标的基础上还达到了华为特有的高规范减速带振荡测验要求；除此之外，磕碰测验和揉捏测验等电池的要害目标测验成果均逾越国标数倍，体现优异。
这就不难理解面临质疑，为何余承东能自傲表明“无惧任何诽谤”，乃至扬言问界新M7安全性远超现售50万级干流奢华车。
除了安全，宁德年代还在问界M7这块41.89kWh的三元锂电池上加入了不少黑科技。
比方凭借宁德年代中心的CTP技能，问界M7可以充分体现纯电形式的高性能。宁德年代优化了电池包结构件，经过选用复合材料的结构件、航空铝材的下箱体，在帮电池包“减重”的一起让其单位体积内的包括的能量达到了160Wh/kg，可以轻轻松松完成纯电续航最高230公里的优异作用。
别的，宁德年代经过优化电芯规划，完成了极高放电功率，并经过优化整包高压衔接，削减Pack层级功率耗费来下降传输损耗。因而这块电池包可以为问界M7供给315kW继续加快功率和720Nm的最大扭矩，其零百加快低至4.8秒，动力体现堪比3.0T排量的双涡轮奢华燃油车。
无论是HI形式仍是智选形式，华为都优先选择和宁德年代协作。明显，问界M7大火的背面，是华为与宁德年代有着一起的理念，即极致的科学技能创新和对安全性“居高临下”的不懈寻求。
近来，阿维塔、问界等品牌在发布会上纷繁请出宁德年代“站台”，究竟宁德年代的动力电池市占率接连6年排名全球榜首。往后，顾客选购电动车或许真要先认准是否搭载了宁德年代的电池了。
